Η νέα εφαρμογή τηλεφώνου αναφέρει λακκούβες στο δήμο ενώ οδηγείτε

By | January 12, 2024

Μια επαναστατική νέα εφαρμογή «crowdsourcing» επιτρέπει στους οδηγούς να αναφέρουν αυτόματα την κατάσταση κάθε δρόμου που χρησιμοποιούν στο συμβούλιο ή την αρμόδια αρχή, χρησιμοποιώντας το δικό τους smartphone που είναι τοποθετημένο στο παρμπρίζ.

Η εφαρμογή ονομάζεται Stan και είναι δωρεάν για λήψη και χρήση από τους οδηγούς – χωρίς εγγραφή ή προσωπικά δεδομένα που συλλέγονται ή αποθηκεύονται. Οι οδηγοί μπορούν να γίνουν «πολίτες επιθεωρητές» για το δημοτικό συμβούλιο χρησιμοποιώντας την κάμερα του smartphone τους για να καταγράφουν τις συνθήκες του δρόμου κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε ταξιδιού με αυτοκίνητο. Κάθε συμβούλιο θα έχει μια πύλη και ένα αναγνωριστικό, όπου τα δεδομένα από τις αναφορές που παράγονται μέσω της εφαρμογής θα κοινοποιούνται συνεχώς.

Τα μεμονωμένα «βίντεο» και οι εικόνες που καταγράφονται μέσω της εφαρμογής θα φιλτράρονται χρησιμοποιώντας ένα προηγμένο «νευρωνικό δίκτυο» τεχνητής νοημοσύνης (AI) ικανό να αναγνωρίζει και να αναφέρει με ακρίβεια μια πληθώρα ζητημάτων. Αυτά κυμαίνονται από μικρές ρωγμές και κατεστραμμένες επιφάνειες έως σπασίματα στην άκρη του δρόμου, λακκούβες όλων των μεγεθών, περιοχές συσσώρευσης νερού, ξεθωριασμένες οδικές σημάνσεις και ακόμη και οδικές πινακίδες βρώμικες ή βουλωμένες. Συνολικά, εξηγεί ο προγραμματιστής Metricell, το AI έχει εκπαιδευτεί να αναγνωρίζει και να καταγράφει 45 διαφορετικές συνθήκες επιφάνειας ή υποδομής όπου απαιτείται επισκευή ή συντήρηση. Επιπλέον, οι οδηγοί θα μπορούν να κάνουν μεγέθυνση στην περιοχή τους σε έναν εθνικό χάρτη «οδικής υγείας» στο stantheapp.com, δίνοντάς τους νέες πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες των τοπικών τους δρόμων σε συνεχώς ενημερωμένη βάση, καθώς και τη δυνατότητα σύγκρισης την υγεία των δρόμων τους σε αυτούς που διατηρούν τα γειτονικά συμβούλια.

Η εταιρεία πίσω από τη νέα εφαρμογή πιστεύει ότι η καινοτομία της έχει τη δυνατότητα να αλλάξει τον τρόπο διαχείρισης της συντήρησης των δρόμων από τις τοπικές αρχές. Ο εμπορικός διευθυντής της Metricell, Μάικ Μόκφορντ, μας είπε ότι ορισμένα συμβούλια πραγματοποιούν έρευνες χρησιμοποιώντας ακριβούς ενοικιαζόμενους σαρωτές στους οποίους έχουν πρόσβαση μόνο για μία εβδομάδα το χρόνο, ενώ άλλοι βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις δημόσιες αναφορές, συχνά χρησιμοποιώντας μια μακροσκελή φόρμα σε έναν ιστότοπο του δήμου.

«Είναι μια μακρά διαδικασία και υπάρχουν πολλές επικαλύψεις», λέει ο Mockford. «Χρησιμοποιούμε τεχνητή νοημοσύνη για να καθαρίσουμε τα δεδομένα μας και με την τεχνολογία μας πιστεύουμε ότι οι οδηγοί θα μπορούσαν ενδεχομένως να επιθεωρούν μια ολόκληρη κομητεία κάθε δύο εβδομάδες, ώστε τα συμβούλια να μπορούν να αναπτύξουν ένα πολύ καλύτερο σχέδιο συντήρησης.

«Το μεγάλο ερώτημα είναι αν μπορούμε να έχουμε αρκετούς Stans», λέει. «Υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι που είναι αρκετά απογοητευμένοι με την κατάσταση των δρόμων που θέλουν να κάνουν κάτι; Νομίζουμε ναι, αλλά θα δούμε πώς θα πάει!

Μένει να δούμε αν τα διοικητικά συμβούλια θα χαρούν να δεχτούν τις επιπτώσεις του Stan και ο Mockford αναγνωρίζει ότι οι παραδοσιακές πρακτικές εργασίας μπορεί να είναι δύσκολο να ξεπεραστούν. Λέει ότι τα πρώτα σχόλια υποδηλώνουν ότι ορισμένα συμβούλια μπορεί να μην θέλουν ο Stan να τους πει πόσες λακκούβες έχουν, επειδή μόλις μάθουν για μεμονωμένες οδικές ατέλειες γίνονται υπεύθυνοι για την επισκευή τους.

«Η δουλειά μας είναι να τους πείσουμε ότι ναι, θα υπάρξουν πολλά τους πρώτους έξι μήνες, αλλά με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αξιολογήσετε ολόκληρο το δίκτυό σας, όχι μόνο το πέντε τοις εκατό του. Μπορούμε επίσης να βοηθήσουμε στον καθαρισμό των δεδομένων και να δώσουμε προτεραιότητα στη συντήρηση σε μεγάλους δρόμους και όχι σε μεγάλες λακκούβες όπου κανείς δεν οδηγεί.

πρέπει να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας;

Βρείτε την καλύτερη προσφορά σας από περισσότερους από 5.000 μεταπωλητές. Είναι τόσο εύκολο.

Ο Cllr Darren Rodwell, εκπρόσωπος μεταφορών της Ένωσης Τοπικής Αυτοδιοίκησης, δήλωσε: «Τα Συμβούλια καλούν ήδη τους χρήστες του δρόμου να αναφέρουν ελαττώματα αυτοκινητοδρόμων και κάθε νέο μέσο που το υποστηρίζει και το διευκολύνει είναι χρήσιμο.

«Ενώ αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν τα συμβούλια στον προγραμματισμό τους για επισκευές δρόμων, οι περιορισμένοι πόροι θα σημαίνουν ότι τα συμβούλια θα πρέπει να συνεχίσουν να δίνουν προτεραιότητες με βάση τις τοπικές συνθήκες και να επικεντρώνονται σε προληπτικά μέτρα όπου μπορούν.

«Μακροπρόθεσμα, η κυβέρνηση θα πρέπει να παράσχει στα δημοτικά τμήματα αυτοκινητοδρόμων πενταετή χρηματοδότηση για να παρέχει μεγαλύτερη βεβαιότητα, θέτοντας τα συμβούλια σε ισότιμη βάση με τις εθνικές οδούς, ώστε να μπορούν να αναπτύξουν προγράμματα ανάδειξης και άλλες βελτιώσεις δρόμων, καταπολεμώντας έτσι τη μάστιγα των λακκούβων .”

Πώς λειτουργεί ο Stan; Το αναθεωρούμε…

Η λήψη της εφαρμογής είναι γρήγορη και δωρεάν και είναι έτοιμη για χρήση αμέσως χωρίς να χρειάζεται να συνδεθείτε ή να δημιουργήσετε λογαριασμό. Στην αρχική οθόνη της εφαρμογής προσφέρονται δύο επιλογές. Η λειτουργία φωτογραφίας σάς επιτρέπει να επισημαίνετε μεμονωμένες λακκούβες χρησιμοποιώντας μία μόνο εικόνα, ενώ η λειτουργία οδήγησης καταγράφει το δρόμο καθώς προχωράτε.

Εάν επιλέξετε τη λειτουργία οδήγησης, εμφανίζεται αρχικά μια εικόνα σε στυλ βίντεο της θέας που έχετε μπροστά σας, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε τη γωνία της κάμερας. Ωστόσο, μόλις οδηγείτε, η οθόνη γίνεται μαύρη με μια κόκκινη κουκκίδα “εγγραφής” για εξοικονόμηση μπαταρίας του τηλεφώνου και μείωση της απόσπασης της προσοχής. Η λειτουργία οδήγησης θα λειτουργήσει με έναν επιβάτη που κρατά το τηλέφωνό σας, αλλά οι σοβαροί χρήστες θα πρέπει να επενδύσουν σε μια βάση αναρρόφησης στο παρμπρίζ για να αξιοποιήσουν στο έπακρο το Stan.

Είτε χρησιμοποιείτε τη λειτουργία φωτογραφίας είτε τη λειτουργία οδήγησης, απλώς πατήστε το κουμπί τερματισμού στην οθόνη για να δημιουργήσετε μια αναφορά την οποία μπορείτε προαιρετικά να ονομάσετε ή να προσθέσετε σημειώσεις πριν την υποβάλετε.

Υπάρχει μια ελαφρώς συγκεχυμένη γραμμή “Αναφορές που υποβλήθηκαν” που μοιάζει με ένδειξη “λήψη σε εξέλιξη”, αλλά δεν είναι, επομένως δεν ήμασταν αμέσως σίγουροι αν οι μεταφορτώσεις είχαν ολοκληρωθεί – αλλά στην πραγματικότητα υποβλήθηκαν γρήγορα σε επεξεργασία. Μπορείτε να δείτε έναν χάρτη σε στυλ Google με τις διαδρομές που έχετε υποβάλει μέσω της εφαρμογής, αλλά δυστυχώς δεν έχετε πρόσβαση στα λεπτομερή φιλτραρισμένα με AI δεδομένα των διαδρομών σας στην εφαρμογή ή μέσω του ιστότοπου.

Εάν ανησυχείτε για τις επιπτώσεις στο κόστος δεδομένων της εγγραφής και της υποβολής μιας αναφοράς από μια διαδρομή τριών ωρών, θα χαρείτε να μάθετε ότι ο Stan δεν θα συνδεθεί μέσω του δικτύου κινητής τηλεφωνίας – θα περιμένει για να βεβαιωθείτε ότι έχετε Σύνδεση Wi-Fi πριν από τη λήψη. Οι απαιτήσεις δεδομένων μειώνονται επίσης, καθώς ο Stan τραβάει μεμονωμένες φωτογραφίες κάθε μισό δευτερόλεπτο στη λειτουργία αναπαραγωγής, αντί να εγγράφει με πλήρες βίντεο.

Ως πρώιμος υιοθέτης, μπόρεσα να δοκιμάσω τον Stan σε δρόμους που γνωρίζαμε καλά και ήταν ευχάριστο να ελέγξω τον ιστότοπο μια ώρα αργότερα για να διαπιστώσω ότι οι διαδρομές μας είχαν ως αποτέλεσμα κάποια φρικτή τοπική άσφαλτο να εμφανιστεί κόκκινη στον οδικό χάρτη – ενώ πολύ λίγο ήταν πράσινο, υποδεικνύοντας έναν δρόμο σε καλή κατάσταση.

Καθώς ο χάρτης γεμίζει με αναφορές από άλλα Stans, θα πρέπει να πιστεύετε ότι οι προσπάθειές σας κάνουν τη διαφορά. Αλλά σίγουρα θα χρησιμοποιήσουμε ξανά το Stan, και ελπίζουμε να το κάνουν και χιλιάδες άλλοι, τονίζοντας πολύ δημόσια πόσο παραμελημένο έχει γίνει το εθνικό μας σύστημα αυτοκινητοδρόμων.

Πιστεύετε ότι ο Stan θα κάνει τη διαφορά στην κατάσταση των δρόμων του Ηνωμένου Βασιλείου; Πείτε τη γνώμη σας στα σχόλια…

Συντάκτης ειδήσεων και δυνατοτήτων

Ο Chris καλύπτει όλες τις πτυχές της αυτοκινητιστικής ζωής για το Auto Express. Κατά τη διάρκεια μιας μακράς καριέρας έχει γράψει ειδήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία και κριτικές για μάρκες όπως Autocar, WhatCar?, PistonHeads, Goodwood και The Motor Trader.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *